Hidroavião elétrico comercial promete voos sustentáveis em portos cheios de gente

Planando sobre o mar

A aeronave comercial da Regent em Tampa funcionará iniciando seu trajeto flutuando sobre o casco a partir da doca, enquanto estiver em uma área de hidrovia com um limite de velocidade estrito. Ao atingir cerca de 32 km/h, o veículo sobe em seus hidrofólios retráteis.

Os hidrofólios oferecem tolerância significativa às ondas e maior conforto para os passageiros quando o veículo deixa o porto da cidade lotado, a velocidades entre 32 km/h e 64 km/h. Chegando ao mar aberto, o hidroavião faz uma transição suave para sua asa, retrai a lâmina e acelera a uma velocidade de cruzeiro confortável de 290 km/h por até 290 km de distância, tudo isso enquanto permanece dentro de uma envergadura da superfície da água.

A segurança de voo nessas altitudes é alcançada utilizando um sistema de navegação e controle de última geração, com redundância múltipla. Semelhante a um hovercraft, o veículo voa em uma almofada de ar dinâmica criada pelo ar pressurizado entre as asas e a água.

Testes do hidroavião começam no começo do ano que vem

O primeiro planador-marinho comercial transportará cerca de 12 passageiros. Um protótipo de pequena escala do planador começará a ser testado já no início de 2022, com voos comerciais programados para iniciar em 2025.

As companhias aéreas que vão operar o hidroavião elétrico deverão definir o preço da passagem. Entretanto, o presidente-executivo da Regent, Billy Thalheimer, afirmou que o transporte será mais acessível do que os voos comerciais regulares.

A empresa planeja desenvolver versões ainda maiores, que podem transportar até 100 passageiros. Além disso, tendo em vista que o desempenho das baterias tende a evoluir ainda mais ao longo dos próximos anos, o planador-marinho deverá ser capaz de aumentar seu alcance e alcançar muito mais longe. Thalheimer pretende anunciar mais detalhes do veículo nos próximos meses.

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