Lamborghini relança supercarro histórico em versão híbrida

Por Rogerio Magno em 15/08/2021 às 15:04:37

Na última semana, a montadora italiana Lamborghini revelou uma versão repaginada do modelo Countach. O supercarro de luxo, rebatizado como “Countach LPI 800-4”, foi destaque nos anos 80 e agora será fabricado em edição limitada de 112 unidades com motorização híbrida.

O veículo terá um motor V12 aspirado que funcionará em conjunto com um motor elétrico de 48 V, mantendo o ruído tradicional dos carros da marca. Segundo a Lamborghini, o V12 terá uma potência de 780 cv, enquanto o motor elétrico, por sua vez, vai gerar mais 34 cv extras.

Novo Lamborghini Countach terá motor híbrido — *A montadora está lançando a versão reformulada em homenagem ao 50º aniversário de lançamento do Countach. Imagem: Lamborghini/Divulgação*

Na prática, essa combinação resulta em um tempo de 0–100 km/h de 2,8 segundos e de 0–200 km/h de apenas 8,6 segundos. A velocidade máxima prevista é de impressionantes 355 km/h.

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Lamborghini Countach abriu caminho para os supercarros modernos

A Lamborghini chama o Countach de “o patriarca do design moderno de carros superesportivos” e, de fato, sua forma com linhas elegantes ganharam força na indústria automotiva nas décadas de 1970 e 1980.

O novo Countach homenageia seu irmão mais velho, “mas não é retrospectiva”, disse o CEO da empresa, Stephan Winkelmann: “Ele (o novo Countach) mantém a tradição da Lamborghini de olhar para o futuro, de explorar novos projetos e tecnologias”.

Novo Lamborghini Countach — *O novo Countach é menos angular do que seu antecessor, mas ainda mantém sua forma original. Imagem: Lamborghini/Divulgação*

Visto lado a lado, o Countach de 2021 não tem um ângulo tão acentuado quanto seu antecessor, com uma parte frontal bem mais arredondada e uma traseira de aparência menos agressiva.

O chassi e os painéis da carroceria são feitos de fibra de carbono, dando ao veículo um peso de 1.595 kg. A fibra de carbono também é destaque ao redor da janela dianteira, nos espelhos retrovisores laterais, entradas da tampa do capô do motor, bem como no interior.